可装备船型

可装备船型

1939年初，欧洲局势紧张起来，苏联局势跟着紧张起来，亚洲局势也紧张起来，在这样的情况下，美国陆军航空兵发布了一份要求，这份要求与新的中型轰炸机合同有关。中型轰炸机有着特定规格，其规格为携带2400磅也就是1100千克的有效载荷，还要以300英里每小时即480公里每小时的速度飞行1200英里也就是1900公里。北美航空公司先前对NA - 40B进行过设计，幸运的是他们已把它打造成了NA - 62的原型。经过最初的服役测试后，以NA - 62作为B - 25向北美航空公司进行了订购。除了B - 25之外，美国陆军航空公司订购了马丁B - 26掠夺者，此时它还仅仅是图纸上的设想，尽管如此，也发起了订购行为。

NAA依凭运用现有的NA - 62占据了先机。起初之际，飞机跟主翼存有恒定的二面角以及向上的角度。可惜的是，这样的配置致使了稳定性方面的问题。随后，当把机翼从发动机短舱延伸至翼尖稍微变为反角那一刻，稳定性问题获得了解决。外翼的弄平致使飞机具备了鸥形机翼；可是，这把先前碰到的任何稳定性问题给消除掉了。虽说没那么显著，不过尾翼尺寸的加大以及向内倾斜的减小。这些因素同样对提升稳定性有帮助，增强飞机的响应能力，特别是在承载较重载荷的时候。

1941年时，开始有第一批B - 25A型号在美国空军服役，1942年，又有第一批B - 25B型号在美国空军服役。随着时间不断推移，B - 25从B到H的变体出现了变化，军方试着把它用作轰炸机以及扫射机，它专门被用于反航运，配备有跳弹、14 - 18前向机枪，甚至还有75毫米M4火炮。B - 25J型飞机和B - 25H基本上是相同的；不过呢，75毫米大炮被拆除了，机头也给更换了。依据作战需求，可以去更换这两种型号的机头，以此来改变飞机的使用。B - 25J - 1型扫射机运用了一个金属制成的机头，装备有八门12.7毫米勃朗宁机枪，第二种选择采用的是一种玻璃材质的机头，配置有一个可供机组人员使用的12.7毫米勃朗宁机枪，该机枪由飞行员进行固定以及操作，一般会和四门泡罩式12.7毫米机枪一同使用，这架飞机虽说原本是为中型轰炸所研发的，然而却在作为低空扫射轰炸机这方面表现得极为出色，通常是在挨着树顶的高度飞行，有时候是在桅杆的高度飞行。B - 25 常常进行扫射，它来引导冲锋队，冲锋队要去消灭敌方炮手以及防空火力，之后轰炸机 B - 25 紧紧跟在后面，它会去摧毁机场或者船只，常常对目标地点造成破坏。

被证明为优秀中型轰炸机的B - 25，能携带超过3,000磅（1,361公斤）炸弹，飞行速度可达340英里/小时（547公里/小时），这架双引擎轰炸机速度快，可携带同尺寸大量有效载荷，还有多个防御炮塔，能几乎从任何角度保护自身，为增加多功能性，一些型号在飞机机头和脸颊安装了前向固定机枪。在后续的型号当中，做出了拆除玻璃机头以及投弹手、机头炮手站的选择，并且配备了更多的机枪，甚至还有 75 毫米自动加农炮，这些武器被用于扫射地面目标，特别是船只。此款中型轰炸机有时展现出的表现更像是一个重型攻击者，做出低空飞行的选择，从树梢和海洋上方掠过，以此偷袭目标。B - 25 在攻击的时候，飞越敌舰桅杆、烟囱高度的情形并不罕见。

后来，型号从专用轰炸机位置发生转变，变为更具备攻击者角色，此时，炸弹有效载荷被削减，目的是让驾驶舱周围能有更多装甲，以及拥有更多进攻性武器和弹药，借此来适配其所转变的攻击者模式，特别是在美国海军陆战队中队的指挥之下。他们制造了数量超过一万架的B - 25飞机，于所有战区均有行动表现，甚至还受限于中国和苏联从中获益的租借计划的组成部分了。这架飞机用途十分多样，以至于他们当中有一架飞机配备了专门装备，其机组人员进行了从航空母舰上起飞并于大胆突袭里轰炸日本本土的训练，这个历史任务称作“杜利特尔突袭”，对于一架并不打算从航空母舰起飞的飞机而言，这是相当令人印象深刻的。